2026年7月1日起，欧盟正式取消150欧元以下进口包裹的免税政策，在两年过渡期内，对所有入境小包裹按件征收3欧元临时统一关税，并与原有增值税叠加征收。延续多年的“免税红利”终结后，中国跨境电商的低价直邮模式遭遇冲击。对于客单价10欧元左右的商品而言，3欧元关税意味着成本增长30%。政策施行一个月，商家受到哪些影响？
广东省深圳市华强北一家经营数码产品的商铺，以前卖得多的是10欧元左右的电子产品，依靠“低价包邮”模式在欧洲市场占据一席之地，是薄利多销的典型代表。150欧元以下进口包裹的免税政策新规生效后，原有的成本结构被彻底打破。
广东省深圳市华强电子世界商户韩雪倩介绍，对店铺经营影响较为明显，以一款汽车玩具为例，平时10欧元可以包邮，现在关税增加了3欧元，导致成本、价格都提高了。
广东省深圳市华强电子世界商户周琼表示，由于产生的费用税费加上运费的费用与售价几乎持平，因此导致很多国外客户选择退单。
相比之下，客单价较高的品牌产品，抗风险能力明显更强。以一款100欧元的产品为例，关税增加3欧元，才占产品总价的3%，影响也比较有限。凭借更健康的利润结构和更大的市场话语权，这类企业应对外部变化的能力也更强。
欧盟小包裹免税政策退出，宣告了跨境电商低价薄利多销的跑量模式走向终结。商家采取了哪些应对之策？该如何从“低价突围”到“价值求生”？
·过去，大量包裹重量仅在250克左右，走的是“几欧元包邮”的极致低价路线。
·如今，很多物流企业平均包裹重量已增至450克以上，客单价明显提升，品牌化、组合化的销售策略成为主流。比如同一条码商品在限额内合并销售可享受免税，“买一送一”因此成为不少卖家的选择。
整个跨境物流链路也在发生结构性转向，越来越多商家开始转向“整柜海运前置备货+海外仓一件代发”的新模式。简单来说，就是把无数零散的小件包裹整合为大宗货物，整柜海运至欧盟本土仓库，欧洲消费者下单后，不再从中国跨境发货，而是由欧洲本地仓库完成。这样企业不仅可以避免单件包裹关税带来的影响，还能缩短配送时效、提升消费体验。
广东省深圳市地壹跨境商务有限公司CEO石迪介绍，现在在欧洲主要有三个仓库，在德国有个一万多平方米的仓，主要承担代发业务。目前每天大概有6000多件，仓库处于爆仓状态。
面对单一市场政策变动的风险，渠道多元化成为另一条重要应对路径。跨境电商企业在深耕欧洲市场的同时，也在积极拓展东南亚、拉美、中东等新兴市场，构建多元化的全球渠道布局。
业内人士指出，此次税改将加速跨境电商行业洗牌，从海外仓建设到本土化产业布局，从资本化加持到品牌溢价能力，中国跨境电商会从“卖最便宜的产品”转向“拥有品牌的议价权和定价权”。
广东省深圳市跨境电子商务协会会长王馨表示，短期内行业受到了一定冲击，但是长期来看，过去十年，我们在世界卖最便宜的产品，未来十年，我们在世界上要有自己品牌的议价权、定价权。所以要向高质量发展，比如资本化、合规化、品牌化、价值化，都是中国企业必须走完的一条必经之路。
本该如此，一味内卷内耗剥削普通工作人员的利益去抢占所谓的市场是不可持久的，利用强大的供应链资源优势提高产品质量技术，才能走的更远。让普通工作人员过上舒心的日子是符合国家繁荣富强。
